مشخصات فنی محصول
ویژگی های اصلی:
- طراحی بر اساس اصل heavy duty و مطابق با استاندارد FEM کلاس کاری 2m
- مجهز به دو خط تعویض بوژی جهت تسریع در عملیات تعمیر و نگهداری
- ظرفیت میز بالابر تجهیز: 6 تن
- کورس حرکت میز: 3.5 متر
- مکانیزم حرکت میز بالابر: بازوهای متصل به جک های هیدرولیک سنکرون
- مجهز به قفل هیدرولیکی به منظور جلوگیری از سقوط بار در صورت نشت روغن و یا جداشدن اتصالات
- سرعت بالابري و پایین آوری میز: یک متر بر دقیقه
- قابلیت عبور واگن مونوریل به وزن 25 تن از روی دستگاه در هنگام عدم بهره برداری
- مجهز به قفل های هیدرولیکی اتوماتیک در بالای کانال به منظور حفظ همراستایی و ترازکردن ریل موجود بر روی میز تعویض بوژی با خط موجود در کارگاه و نیز نگهداری واگن مونوریل به منظور کاهش نیروهای وارده بر سیستم بالابر در هنگام عبور واگن
- مجهز به قفل های هیدرولیکی اتوماتیک در پایین کانال به منظور حفظ همراستایی و ترازکردن ریل موجود بر روی میز تعویض بوژی با ریل های درون کانال و نیز جلوگیری از حرکت های ناخواسته در هنگام انتقال بوژی از تیر چرخان به تیرهای ثابت انتهای کانال و بالعکس
- توان دستگاه: 15 کیلو وات
- مجهز به اینورتر به جهت کاهش مصرف انرژی و جلوگیری از شوک های الکتریکی و مکانیکی در هنگام شروع حرکت و توقف
- مجهز به رابط گرافیکی کاربر HMI بر روی پانل اصلی جهت بهره برداری آسان و نمایش لحظه ای تمامی آلارم های سیستم
اطلاعات بیشتر
تجهیز تعویض بوژی مونوریل
معرفی محصول
از این تجهیز که تمامي مراحل طراحي، ساخت، نصب و راه اندازي آن توسط شركت ماشين ابزار قم و برای اولین بار در کشور انجام می شود به منظور تعويض بوژي هاي مونوريل در واحد تعمیرات اساسی دپوی مونوريل استفاده می گردد.
این دستگاه بطور کلی از یک تیر فلزی چرخان، میز بالابر هیدرولیکی، یک مجموعه جک مکانیکی برای نگهداری واگن در حین عملیات تشکیل شده است.
به منظور انجام فرآیند تعویض بوژی، لازم است تا در ابتدا واگن مونوریل بر روی دستگاه وارد شود. در این هنگام ابتدا واگن توسط جک نگهدارنده، نگه داشته می شود تا بوژی قابلیت جداشدن از واگن را داشته باشد. پس از اینکه عمل جدایی بوژی از واگن انجام شد در ابتدا قفل های حرکت عمودی دستگاه باز شده و میز به همراه بوژی قرارگرفته بر روی آن به سمت پایین کانال حرکت می نماید. پس از رسیدن میز به انتهای کانال و توقف آن، تیر قرار گرفته بر روی میز می تواند حول یک محور در وسط آن به طرفین چرخیده و بوژی را در راستای دو ریل فلزی که درون کانال تعبیه شده قرار دهد. پس از تعویض بوژی معیوب با بوژی سالم، مراحل فوق دوباره تکرار شده تا بوژی سالم در محل خود در زیر واگن مونوریل قرار بگیرد.